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AutoX获全球第二张、中国首个加州全无人驾驶载人牌照

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-18 浏览次数:0

36氪获悉,加州车辆管理局DMV公布官方通告,宣布无人驾驶技能平台公司AutoX得到全球第二张加州全无人驾驶测试牌照(可载人)。AutoX成为目前唯一得到该牌照的中国公司。

AutoX建立于2016年9月,曾在2017年得到DMV发表的加州平凡测试牌照(需要宁静员),而这个新牌照允许AutoX的一台车在其硅谷圣何塞(San Jose)总部的周边部门公然门路举行全无人驾驶测试,不需要配备宁静员,可以全无人载客,也可以完全空车无人驾驶。DMV划定,这台车需要在良好的天气和光照条件下举行测试,行驶速率不能凌驾45英里/小时(约72公里/小时)。

此前,仅有Waymo在2018年10月得到DMV发表的此类测试牌照,可以在加州Santa Clara的5个都会的高速路(highway)、都会快速路(freeway)和城区大众门路举行全无人驾驶载人测试。测试车辆约莫36台,测试都会包括Palo Alto、Mountain View、Los Altos、Los Altos Hills 和 Sunnyvale。

期货k线图分析别的,Nuro也在本年4月得到此类牌照,可以测试2台车。但Nuro主攻低速短途无人配送,送货车只能载货、不载人。其测试区域包括加州Santa Clara和San Mateo范围内9个都会的部门公然门路。这9个都会是Atherton、East Palo Alto、Los Altos Hills、Los Altos, Menlo Park、Mountain View、Palo Alto、Sunnyvale 和 Woodside。DMV划定,Nuro的2台车只能在天气良好的情况下测试,时速不凌驾25英里/小时(约40公里/小时),测试门路的限速不凌驾35英里/小时(约56公里/小时)。

期货k线图分析除了Waymo、Nuro和AutoX以外,其他约莫60家自动驾驶公司现在只持有加州的平凡测试牌照,需要配备宁静员才能举行测试。

期货k线图分析AutoX的车在硅谷中心地带圣何塞举行路测(图源:AutoX)

AutoX称,此次全无人驾驶牌照的考核历程凌驾一年,评估方包括加州DMV、加州交警、加州高速管理局CHP、加州民选代表和议员、美国国度交通部专家、第三方全球最权势巨子自动驾驶专家(加州伯克利大学PATH先进交通技能研究院)。

AutoX首创人兼CEO肖健雄教授表示:“我们客观上到达了L4全无人的技能水准,而且通过了与谷歌Waymo相同严酷的羁系认可,因此我们可以卖力任地去掉宁静员。宁静是性命关天的头等大事,这不是一个‘敢不敢’的问题,需要强盛的技能保障和审慎卖力的态度。”

期货k线图分析除了DMV的牌照以外,Auto还在客岁6月得到加州CPUC(加州大众事件委员会)发表的自动驾驶试运营牌照,是首个得到此牌照的中国自动驾驶公司,可以在加州向搭客提供自动驾驶打车服务。

除了加州牌照外,AutoX也曾得到海内多个都会的自动驾驶相干牌照,包括本年7月14日,AutoX得到武汉市RoboTaxi(自动驾驶出租车)树模应用牌照,可以在指定开放门路区域举行RoboTaxi树模应用。此前,只有百度得到武汉市发表的此类牌照。

期货k线图分析AutoX告诉36氪,武汉将是他们重点结构的都会之一。他们曾在2018年与东风线上配资 告竣战略互助,并在客岁得到东风线上配资 的超亿元人民币的投资,而武汉是东风线上配资 的总部。

期货k线图分析除了武汉以外,AutoX此前曾拿到深圳、上海、广州的测试牌照,并联合高德出行平台、深圳最大出租车公司、国有深巴集团子公司鹏程电动,天下最大的新能源物流车集约化运营服务商地上铁举行无人车队运营。

值得一提的是,海内另外一家自动驾驶公司文远知行(WeRide)也在本月宣布得到由广州市交通运输局、工业和炒股配资 化局、公安局联合发表的智能网联线上配资 远程测试允许,成为中国第一家获准开展全无人驾驶路测(不需要配备宁静员)的自动驾驶公司,将在广州路测范围内,举行开放门路的全无人驾驶路测。

可见,自动驾驶赛道进入2020年,谁能率先去掉宁静员举行无人载客测试和运营,已经成为紧张的竞争指标。

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